Utveckling av atomiserande munstycksteknik
1 förord
Färdigheterna är nu nästan alla industrikategorier, såsom transport, jordbruksproduktion och medborgarnas vanliga dagar, förutom att bränna olika bränslen (gas, flytande och fast bränsle), förstoftningsförmåga i icke-brännare
Branscher som katalytisk granulering, livsmedelsbearbetning, pulverbeläggning och bekämpning av bekämpningsmedel används också i stor utsträckning. Denna artikel handlar i första hand om en kort introduktion till atomiseringsförmågan hos flytande bränslen.
2 Mekanismen för atomiseringen av vätskor Den så kallade atomiseringen av vätskor avser den fysiska processen att vätskor blir flytande dimma eller andra små droppar i en gasformig miljö som påverkas av yttre energi. När det gäller dess atomiseringsmekanism har olika förklaringar gjorts, såsom aerodynamisk störning, tryck och vibrationer, turbulensstörning, luftstörning, plötslig ändring av gränsvillkor etc. som nu införs enligt följande 1-3.
2.1 Aerodynamisk störning
Castlemans första föreslagna aerodynamiska störningar. Han trodde att på grund av den aerodynamiska interferensen mellan strålen och den omgivande gasen var utseendet på strålen instabilt och skakat. Med tillägg av hastighet är effekten av den instabila vågen kortare och kortare, och upp till mikrometerns ordning (m) sprids strålen in i en dimma.
2.2 Tryckoscillation säger
Trycksvingningen sägs observera att trycksvingningen hos vätsketillförseln har ett visst inflytande på förstoftningsförfarandet. Därför är tryckoscillationer i allmänhet närvarande i det konventionella utbrottssystemet, och sålunda anses det ha en viktig effekt på förstoftningen.
2.3 turbulensstörning
Turbulensstörningar säger att strålförstärkningsprocessen sker inuti, och vätskans egen turbulens kan spela en viktig roll. Det har också föreslagits att vätskans radiella hastighet i munstycket som ett turbulent rörflöde omedelbart orsakar en störning vid munstycksutloppet och sedan atomiseras.
2.4 Luftstörningsteori
Luftstörningen säger att turbulensstörningen är motsatt, och att den stora amplitudtryckstörningen orsakad av kavitationsutseendet i injektionssystemet är orsaken till atomiseringen.
2,5 Gränsförhållandena ändras plötsligt
Den plötsliga förändringen av gränsvillkor innebär att gränsvärdet (inre spänning) hos vätskan plötsligt ändras vid munstyckets utlopp; eller den laminära strålen förloras utmärkt i munstyckets väggyta, så att hastigheten sprids i tvärsnittet plötsligt ändras och finfördelningen finfördelas.
De ovan nämnda fem munstycksmekanismantagandena har brister, och även de är motsatta varandra. De flesta experter, såsom Bracco FV et al. 1 ~ 2, stödja den aerodynamiska störningen. Denna hypotes utförs på ett relativt rikt och bättre sätt.
Förklara orsaken till låghastighetstrådsuppdelningen och brytningen, för att utgå från höghastighetsstrålen, som kan användas som grundorsaken till atomiseringen. För närvarande utförs forskningen om mekanismen för bränslesprayförstoring i hemlandet och utomlands huvudsakligen från två aspekter: en är att använda numeriska beräkningsförmåga för att upprätta en mängd hypotetiska modeller för numerisk modelleringsforskning 4 ~ 6; å andra sidan, genom att använda ledande fotoelektriska provningsförmåga för att fånga förstoftning Detaljerna i processen för att stödja antagandena om vissa eller induktion.
2.3 turbulensstörning
Turbulensstörningar säger att strålförstärkningsprocessen sker inuti, och vätskans egen turbulens kan spela en viktig roll. Det har också föreslagits att vätskans radiella hastighet i munstycket som ett turbulent rörflöde omedelbart orsakar en störning vid munstycksutloppet och sedan atomiseras.
2.4 Luftstörningsteori
Luftstörningen säger att turbulensstörningen är motsatt, och att den stora amplitudtryckstörningen orsakad av kavitationsutseendet i injektionssystemet är orsaken till atomiseringen.
2,5 Gränsförhållandena ändras plötsligt
Den plötsliga förändringen av gränsvillkor innebär att gränsvärdet (inre spänning) hos vätskan plötsligt ändras vid munstyckets utlopp; eller den laminära strålen förloras utmärkt i munstyckets väggyta, så att hastigheten sprids i tvärsnittet plötsligt ändras och finfördelningen finfördelas.
De ovan nämnda fem munstycksmekanismantagandena har brister, och även de är motsatta varandra. De flesta experter, såsom Bracco FV et al. 1 ~ 2, stödja den aerodynamiska störningen. Denna hypotes utförs på ett relativt rikt och bättre sätt.
Förklara orsaken till låghastighetstrådsuppdelningen och brytningen, för att utgå från höghastighetsstrålen, som kan användas som grundorsaken till atomiseringen. För närvarande utförs forskningen om mekanismen för bränslesprayförstoring i hemlandet och utomlands huvudsakligen från två aspekter: en är att använda numeriska beräkningsförmåga för att upprätta en mängd hypotetiska modeller för numerisk modelleringsforskning 4 ~ 6; å andra sidan, genom att använda ledande fotoelektriska provningsförmåga för att fånga förstoftning Detaljerna i processen för att stödja antagandena om vissa eller induktion.
ADD: No.462, Zhongyang Rd., Diankou Town, Zhuji City, Zhejiang-provinsen, Kina
Telefon: 13735217187
Tel: + 86-0575-87061046
Fax: + 86-0575-87555003
E-post: info @ h misting.com
E-post: wed@hmisting.com
Telefon: 13735217187
