(1) Öka den relativa hastighetsskillnaden mellan gas- och vätskefaserna för att öka den aerodynamiska kraften, så att vätskedroppar kan brytas ännu finare under en större aerodynamisk kraft.
(2) Öka utgångshastigheten för vätskefasmunstycket för att förbättra kollisionen, så att de relativt utstötta dropparna kan brytas ytterligare under kollisionen. Experiment har funnit att om droppens utgångshastighet är liten, kommer stora droppar att aggregeras, och om droppens utgångshastighet är hög kan graden av atomisering förbättras. Detta kommer dock att minska gasens och vätskans relativa hastighet och göra de aerodynamiskt finfördelade dropparna värre.
(3) De experimentella resultaten visar att munstyckets och blandningsrörets geometri och storlek har stor inverkan på finfördelningsprestandan. Därför bör man också överväga de övergripande prestandaförändringarna när de har designat modellen, förutom att överväga deras effekter på atomisering.
(4) Studera sambandet mellan sprutvattenförsörjningssystemets flöde och tryck och munstyckets geometriska storlek och struktur för att förbättra atomiseringseffekten. I synnerhet har vattentrycket i vattenförsörjningssystemet en större inverkan på atomiseringseffekten. Ju högre vattentryck, desto finare vattendimmapartiklar. De problem som orsakas av högre vattentryck är dock: (1) hög energiförbrukning; (2) Alla delar i vattenförsörjningssystemet är under tryck, lätta att fela och har kort livslängd, särskilt det interna sprutsystemet på gruvutrustning. Detta leder oss till ett annat forskningsämne: hur man förbättrar tryckatomiseringsmunstyckets struktur för att få fina vattendimmapartiklar under det begränsade vattentillförseltrycket.
